| 제목 | 등록일 |
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| [RE] 카시스템 약제에 대해서 | 2007-12-20 |
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안녕하십니까! 3M 1000 컴파운드는 검정색 초벌용으로 적합치 않습니다. 연마력은 좋을지 모르나 스월마크가 너무나 커서 2차 연마시 시간이 너무 많이 걸리거나 아예 제거가 되지 않을수 있습니다. 3000 의 윤기에 가려 마치 작업이 된것으로 착각할수도 있습니다. 힘이 들더라도 2000방으로 초벌작업을 히시고 2차로 3000방 3차로 다크글레이즈를 반드시 해야하며 이 방법으로도 거의 어려운 실정입니다. 카시스템 리피니시 1,과 2번은 재도장 차량및 일반 차량의 검정색 계통에 아주 무난합니다. 1번은 기스가 심할 경우에는 양모를 잘 선택하시면 됩니다. 3M 단모, IPO 단모, 맥과이어 단모가 가장 연마력이 좋게 나타나며 다음으로 기스가 깊거나 심할경우는 화레클라 양모로 일반적으로 자동세차기 기스나 잦은 세차로 그리 깊지않고 양적으로 많은 기스에는 카시스템 양모로 작업을 하는게 현명합니다. 카시스템 양모는 스월마크가 거의 육안에 보이지 않아서 2차연마가 간단히 글레이즈와 함께 빠르게 끝나서 다크를 할까말까 망설일 만큼입니다. 다크는 현재 화레클라 다크나 3M 의 겔런으로 나오는 7996이 가장 좋습니다. 카시스템의 리피니시 2번 약재는 패드를 거의 가리지 않습니다. 단 스펀지 패드중 1차 연마시 자국이 크게 났다면 패드를 조금 샌걸로 예를들면 맥과이어 적색패드로도 자국이 나지 않습니다. 자국이 작다면 부드러운 3000방 패드로 작업하는게 정석입니다. 동절기에만 날씨가 추워서 건조속도가 느리고 도장면에 열이 잘 오르지 않으므로 약재 자국이 날수 있으나 이는 부드러운 화이바타올로 닦아 내는게 빠릅니다. 윤기가 오를때까지 기계를 돌릴필요가 없습니다. 이 방식으로 다섯대정도 작업을 하시면 소요시간이 1 / 3 으로 줄수도 있습니다. 약재가 수성이라 조금 비싼감은 있지만 작업시간이 현저히 단축되며 1겔런정도 사용하신뒤에는 서서히 약재 사용량이 줄어들어 경제적입니다. 최초 사용시에는 약재를 유성약재보다 약간 더 많이 묻히고 작업하시고 그 다음부터는 서서히 줄이십시요. 저희 회사는 순천에 있으며 수시로 방문하셔도 약간의 작업방법은 지도 받을수 있습니다. 많은 도움 드렸으면 좋겠습니다.
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