| 제목 | 등록일 |
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| 스피드컷 질문 | 2007-11-04 |
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스피드컷 사용시 질문입니다. 처음 사용할 때 멋모르고 사용했는데 몇번 사용할 수록 감을 잡았다고 생각했었습니다. 특히 지난번 유선으로 제안 해 주신대로 오렌지필 제거 위해 3M 5727양모에 스피드컷을 적용 시켰을 때 (엘란트라 재도장 파랑, 14년된차) 탁월한 성능을 발휘하더군요 잔흠집, 굵은 흠집 모두 제거가 두어번 정도에 되더군요. 그리고 오렌지필도 조금 제거가 되었습니다. 그리고 마무리는 흰색 폼패드로 마무리하니까 깔끔하게 나오더군요 그런데 다시 에쿠스 검정색(년식은 2003년 추정, 재도장이 아님)을 적용해 보았습니다. 이번엔 카시스템에 부드러운 양모로 하였는데 잔흠집은 금방 제거가 되었는데 굵은 흠집은 제거가 잘 안되었습니다. 흰색 폼패드로 작업을 했는데도 굵은 흠집은 쉽게 제거가 안되었습니다. [작업 방법은 약을 바르고 가볍게 rpm을 올리고 약재를 고루 고루 바른다음 천천히 힘을 주면서 광택기 속도는 C까지 올렸습니다. 그리고 조금더 힘을 주고 상하좌우로 왔다갔다 여러번을 하면서 천천히 힘을 빼면서 속도를 D까지 올리면서 마무리를 하였습니다.(양모, 흰색폼패드 같은 방법이었습니다) ] 광택기는 밀워키 그래서 3M 5727양모로 적용할려고 하다가 도장이 벗겨질 까봐 하지 못했습니다. 결국 맥과이어 W-7000적색패드에 3M공법으로 해결을 하였는데, 스피드컷 감을 못 잡은것에 실망을 했습니당 ^^;; 어디서 잘못 되었을 까요???? 만약에 국산차(검정)에 3M 5727양모에다 스피드컷을 적용하면 도장이 벗겨지진 않을까요? 궁금합니다. 그리고 특히 궁금한건 3M은 열공법인데 카 시스템은 열공법이 아닌 것 같습니다. 카 시스템의 흠집제거의 원리는 무엇인가요? 원리를 구체적으로 설명좀 부탁드립니다.
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